Auto van de zaak zzp in 2026 de slimste fiscale keuzes

Als zzp'er sta je vroeg of laat voor een belangrijke, financiële keuze: zet je de auto op de zaak of houd je hem privé? Dit is geen detail, want je beslissing heeft direct invloed op je winst en hoeveel belasting je betaalt.

Simpel gezegd: een auto van de zaak betekent dat je alle kosten mag aftrekken. De keerzijde? Als je er ook privé mee rijdt, krijg je vaak te maken met bijtelling.

De auto op de zaak zetten: alle kosten aftrekbaar

Kies je ervoor de auto op naam van je bedrijf te zetten, dan worden alle autokosten opeens bedrijfskosten. Denk aan brandstof, verzekering, onderhoud, reparaties en zelfs de afschrijving. Je trekt deze kosten volledig van je winst af. Het resultaat? Een lagere winst en dus minder inkomstenbelasting.

Klinkt goed, toch? Maar hier komt de bekende ‘maar’: de bijtelling. Rijd je met die zakelijke auto meer dan 500 kilometer per jaar voor privédoeleinden, dan ziet de Belastingdienst dit als een vorm van loon. Je telt dan een percentage van de cataloguswaarde van de auto op bij je winst. Dit verhoogt je belastbaar inkomen, waardoor je onderaan de streep alsnog meer belasting betaalt.

De auto privé houden: kilometers declareren

Het alternatief is eenvoudiger. Je houdt de auto in privébezit en declareert simpelweg de zakelijke kilometers bij je eigen bedrijf. Voor elke zakelijke kilometer die je rijdt, mag je een vast bedrag van je winst aftrekken. Voor 2024 is dit € 0,23 per kilometer.

Dit model is lekker overzichtelijk en je hebt nooit gedoe met bijtelling. Het nadeel is wel dat je de werkelijke kosten – zoals dat dure onderhoud of je verzekeringspremie – niet zakelijk kunt opvoeren. Die € 0,23 per kilometer wordt geacht al die kosten te dekken.

Voordat we de cijfers induiken, is het goed om de twee opties naast elkaar te zien.

---

Auto op de zaak versus auto privé: een snelle vergelijking

Deze tabel zet de belangrijkste verschillen op een rij, zodat je in één oogopslag ziet wat elke keuze inhoudt voor jou als zzp'er.

Kenmerk	Auto op de zaak	Auto privé (kilometers declareren)
Kosten aftrekken	Alle autokosten (brandstof, verzekering, onderhoud, afschrijving, etc.) zijn volledig aftrekbaar.	Alleen een vaste vergoeding van € 0,23 per zakelijke kilometer is aftrekbaar.
Btw op kosten	Btw op aanschaf, onderhoud en gebruik is (deels) aftrekbaar.	Btw op kosten is niet aftrekbaar. Je kunt wel btw aftrekken over het zakelijk gebruik.
Privégebruik	Bijtelling als je meer dan 500 km per jaar privé rijdt.	Geen bijtelling. Je mag de auto onbeperkt privé gebruiken.
Administratie	Sluitende rittenregistratie nodig om bijtelling te voorkomen, anders een eenvoudige administratie.	Sluitende kilometerregistratie nodig om de zakelijke kilometers te bewijzen.
Complexiteit	Fiscaal complexer door bijtelling en btw-correcties.	Administratief eenvoudiger.

De juiste keuze is dus sterk afhankelijk van jouw persoonlijke situatie: de auto die je rijdt, hoeveel je rijdt en de verhouding tussen zakelijk en privé.

---

De beslisboom hieronder maakt de afweging visueel.

Zoals je ziet, is die 500-kilometergrens de echte sleutel. Rijd je minder privé? Dan is een zakelijke auto vaak heel gunstig, omdat je dan wél de kosten aftrekt maar géén bijtelling betaalt. Dit vraagt natuurlijk wel om een ijzersterke rittenregistratie.

De keuze hangt af van drie factoren: de kosten van je auto, het aantal zakelijke kilometers dat je rijdt en het aantal privékilometers. Een dure auto met veel zakelijke kilometers neigt naar de zaak zetten, terwijl een oudere, goedkopere auto met veel privéritten vaak beter privé gehouden kan worden.

Wanneer je als zzp'er voor dit soort fundamentele keuzes staat, kan professionele ondersteuning goud waard zijn. Bekijk daarvoor het overzicht van hun diensten om te zien hoe experts je kunnen helpen bij financiële en administratieve vraagstukken.

De nieuwe fiscale realiteit van bijtelling in 2026

Als zzp'er ben je gewend dat fiscale regels veranderen. Maar de wijzigingen die voor de auto van de zaak op de planning staan voor 2026 zijn niet zomaar wat aanpassingen. Ze gaan de financiële kant van je auto volledig op zijn kop zetten en hebben directe invloed op je maandelijkse kosten.

Vooruitkijken is hier geen luxe, maar pure noodzaak. De keuzes die je nu maakt over een nieuwe auto, kunnen je over een paar jaar duizenden euro's meer of minder kosten. De overheid wil elektrisch rijden stimuleren, maar paradoxaal genoeg verdwijnen juist de bekendste fiscale voordelen.

Het einde van de korting op elektrische auto's

De meest ingrijpende verandering is het verdwijnen van de korting op de bijtelling voor elektrische auto's. Jarenlang was dit hét grote voordeel dat elektrisch rijden voor veel zzp'ers financieel onweerstaanbaar maakte. Vanaf 1 januari 2026 is dat feest voorbij.

Voor elke elektrische auto die in 2026 op kenteken wordt gezet, geldt straks een bijtellingspercentage van 22 procent over de volledige cataloguswaarde. Ter vergelijking: in 2025 betaal je slechts 17 procent over de eerste € 30.000. Alle details over deze fiscale aanpassingen voor 2026 vind je ook op de website van de Belastingdienst.

Praktisch gezien betekent dit dat er vanaf 2026 geen fiscaal verschil meer is tussen de bijtelling voor een nieuwe elektrische auto en een nieuwe benzine- of dieselauto. Voor beide geldt dan het standaardtarief van 22%.

Rekenvoorbeeld: 2025 versus 2026

Laten we het verschil tastbaar maken. Stel, je kijkt naar een elektrische auto met een cataloguswaarde van € 45.000.

• In 2025: Je betaalt 17% bijtelling over de eerste € 30.000 (€ 5.100) en 22% over de overige € 15.000 (€ 3.300). Je totale bijtelling (het bedrag dat bij je winst wordt opgeteld) is dan € 8.400.
• In 2026: Je betaalt 22% bijtelling over de volledige € 45.000. Je totale bijtelling is dan € 9.900.

Dat is een stijging van € 1.500 per jaar in de grondslag. Afhankelijk van je belastingschijf kost je dit netto honderden euro's per jaar extra.

De timing van je aankoop wordt hierdoor allesbepalend. Een auto die je op 31 december 2025 op naam zet, profiteert nog vijf jaar lang van de gunstigere 2025-regeling. Wacht je een dag langer tot 1 januari 2026, dan val je direct onder de nieuwe, duurdere regels.

De ‘pseudo-eindheffing’ voor fossiele auto's vanaf 2027

En alsof dat nog niet genoeg is, komt er nóg een maatregel aan die je moet kennen: de 'pseudo-eindheffing' vanaf 2027. Dit is een extra belasting die werkgevers moeten betalen als ze een brandstofauto ter beschikking stellen, bovenop de bijtelling die de werknemer al betaalt.

Gelukkig is er goed nieuws voor jou als zzp'er met een eenmanszaak: deze heffing geldt niet voor jou. Omdat je als zzp'er winst uit onderneming hebt en geen loon ontvangt, val je buiten deze regeling.

Toch is het belangrijk om dit in je achterhoofd te houden. Denk je erover na om personeel aan te nemen of door te groeien naar een BV? Dan maakt deze heffing het aanbieden van een benzine- of dieselauto straks nog duurder.

Al met al dwingen deze veranderingen je om heel strategisch na te denken. Kijk niet alleen naar de aanschafprijs, maar reken de totale kosten over de hele gebruiksduur door. Alleen zo weet je zeker dat je de slimste keuze maakt voor jouw portemonnee.

Bijtelling voorkomen? Zo zorg je voor een sluitende rittenregistratie

De bijtelling is voor veel zzp'ers een flinke hap uit het budget. Gelukkig is er een waterdichte manier om die kostenpost volledig te vermijden: bewijzen dat je op jaarbasis niet meer dan 500 kilometer privé rijdt met je zakelijke auto. Zonder dat bewijs is de Belastingdienst onverbiddelijk. Ze gaan er dan vanuit dat je de auto privé gebruikt, wat kan leiden tot een fikse naheffing en boetes.

Het bewijs lever je met een fiscusproof rittenregistratie. Dit is geen simpel notitieblokje op je dashboard; het is een gedetailleerde administratie die aan strenge regels moet voldoen. De fiscus eist een ‘sluitend’ overzicht, wat simpelweg betekent dat er geen gaten of onduidelijkheden in mogen zitten.

Wat eist de Belastingdienst voor een sluitende administratie?

Om je rittenregistratie fiscusproof te maken, moet elke rit specifieke informatie bevatten. Sla je ook maar één van deze details over, dan kan de Belastingdienst je hele administratie ongeldig verklaren.

• Datum: De precieze datum van de rit.
• Begin- en eindstand: De kilometerstand bij vertrek en aankomst.
• Vertrek- en aankomstadres: Het volledige adres. 'Kantoor' of 'klant Jansen' is niet genoeg; postcodes en huisnummers zijn verplicht.
• Route: Als je afwijkt van de standaardroute, bijvoorbeeld door een omleiding, moet je dit noteren.
• Karakter van de rit: Geef duidelijk aan of de rit zakelijk of privé was.

Vergeet ook de "Verklaring geen privégebruik auto" niet. Hiermee geef je officieel bij de Belastingdienst aan dat je niet van plan bent de 500-kilometergrens te overschrijden. Wil je hier alles over weten? Lees dan ons artikel over de Verklaring geen privégebruik voor een complete uitleg.

De valkuilen van een handmatig logboek

Veel zzp'ers beginnen vol goede moed met een Excel-sheet of een papieren logboek. In theorie kan dat, maar de praktijk is weerbarstig. De handmatige aanpak is een recept voor fouten en kostbare vergissingen.

Stel je een drukke dag voor met drie klantafspraken. Na de tweede afspraak vergeet je de kilometerstand op te schrijven. 's Avonds probeer je het te reconstrueren, maar de kans is groot dat je een schattingsfout maakt. Een paar van dit soort slordigheden en je administratie is niet langer 'sluitend'.

Een controle van de Belastingdienst kan tot vijf jaar teruggaan. Een onvolledige rittenregistratie voor een auto van de zaak zzp kan dan leiden tot een naheffing van de bijtelling over meerdere jaren, plus een boete die kan oplopen tot € 5.514.

De overstap naar een geautomatiseerde oplossing

Gelukkig hoef je het jezelf niet zo moeilijk te maken. Moderne softwareoplossingen nemen het hele proces voor je uit handen. Dit garandeert niet alleen de nauwkeurigheid die de fiscus eist, maar bespaart je ook een zee aan tijd die je veel beter in je onderneming kunt steken.

Een slimme rittenregistratie-oplossing is gratis te gebruiken en maakt dure hardware overbodig. Je hoeft geen ingewikkelde GPS-trackers te installeren; de registratie gebeurt volledig softwarematig. Dat maakt het niet alleen kosteneffectief, maar ook ontzettend flexibel.

Het registreren van ritten wordt hierdoor kinderspel en kan op verschillende slimme manieren:

• QR-code in de auto: Scan bij vertrek en aankomst een QR-code met je telefoon. Binnen een paar seconden staat je rit correct vastgelegd.
• Automatische agenda-koppeling: Koppel je agenda (Google, Microsoft, Apple) en het systeem herkent je afspraken automatisch als ritten.
• Suggesties via adresboeken: Het systeem kan ritten voorstellen op basis van je opgeslagen contacten en adressen.
• Terugkerende ritten: Stel een regel in voor die wekelijkse rit naar een vaste klant. De rit wordt dan elke week automatisch voor je ingevuld.

Deze geautomatiseerde aanpak zorgt ervoor dat je administratie altijd compleet, actueel en fiscusproof is, zonder dat je er constant aan hoeft te denken. Zo kun je met een gerust hart de weg op, wetende dat je de bijtelling correct hebt geregeld.

Is elektrisch rijden als zzp'er nog een slimme investering

Als zzp'er sta je voor een lastige keuze. Nu de belastingvoordelen voor elektrische auto’s (EV's) langzaam verdwijnen, vraag je je misschien af: is een elektrische auto van de zaak als zzp'er nog wel een slimme zet? De bijtelling wordt vanaf 2026 gelijkgetrokken met die van brandstofauto's, dus het grootste financiële lokkertje lijkt van tafel.

Maar je beslissing alleen op de bijtelling baseren, is echt te kort door de bocht. Een slimme ondernemer kijkt verder dan dat. Het draait allemaal om de Total Cost of Ownership (TCO): de optelsom van álle kosten die je maakt zolang je de auto hebt.

Voorbij de bijtelling: de TCO als leidraad

De TCO is veel meer dan alleen die fiscale bijtelling. Dan heb je het over:

• Aanschafprijs: Klopt, een EV is vaak duurder. Maar check altijd de actuele subsidies of regelingen die dat verschil kleiner kunnen maken.
• 'Tank'-kosten: De kosten per kilometer voor stroom zijn bijna altijd fors lager dan voor benzine of diesel. Rijd je veel? Dan kan dat voordeel oplopen tot honderden euro's per maand.
• Onderhoud: Een elektrische auto is simpeler gebouwd en heeft minder bewegende delen. Dat betekent minder slijtage en dus lagere rekeningen voor onderhoud en reparaties.
• Afschrijving en restwaarde: Dit blijft een beetje koffiedik kijken, maar de vraag naar tweedehands EV's groeit. Dat kan een gunstig effect hebben op de restwaarde van jouw auto.

Dus ja, de bijtelling voor nieuwe auto's wordt vanaf 2026 gelijk. Maar de veel lagere operationele kosten kunnen de balans alsnog volledig laten doorslaan naar elektrisch. Het is een rekensom die voor iedereen anders uitpakt. Hoeveel rijd je? En waar laad je meestal: thuis, op kantoor of bij openbare palen? De antwoorden bepalen of de TCO van een EV voor jou gunstiger is. Duik dieper in de cijfers in ons uitgebreide artikel over de bijtelling voor een elektrische auto.

Ook al wordt de bijtelling gelijkgetrokken, de operationele voordelen van een EV kunnen het financiële plaatje volledig veranderen. Focus niet blind op de fiscale regels, maar bereken de totale kosten over de gehele gebruiksduur.

Waarom de markt nog aarzelt

Ondanks de mogelijke voordelen, gaat de overstap naar elektrisch rijden in Nederland relatief traag, zeker onder zzp’ers en particulieren. De cijfers spreken voor zich. Begin 2026 zal naar verwachting iets meer dan zeven procent van het Nederlandse wagenpark volledig elektrisch zijn. Op de occasionmarkt, met ruim 2,1 miljoen verkopen in 2025 de motor van de Nederlandse automarkt, is maar circa vijf procent volledig elektrisch. Meer details over deze markttrends kun je vinden in deze analyse van de autoverkopen.

Waar komt die aarzeling vandaan? De hogere aanschafprijs blijft een drempel, net als de onzekerheid over de restwaarde op de lange termijn. En hoewel het netwerk van laadpalen groeit, is de dekking nog niet overal perfect. Die ‘range anxiety’ – de angst om met een lege accu stil te staan – speelt zeker een rol voor ondernemers die veel op de weg zitten.

Toch is het cruciaal om je keuze te baseren op een complete analyse. Staar je niet blind op de fiscale voordeeltjes die verdwijnen, maar weeg alle financiële en praktische factoren zorgvuldig af. Alleen zo maak je een beslissing die echt past bij jouw bedrijf, voor nu en voor de toekomst.

Moeiteloos een fiscusproof rittenregistratie met RitScan

Een sluitende rittenregistratie is de enige manier om de bijtelling voor je auto van de zaak als zzp'er te ontlopen. Maar we weten allemaal hoe het gaat: handmatig je ritten bijhouden in een notitieboekje of Excel-bestand is een ramp. Het is foutgevoelig, kost bakken met tijd en is het laatste waar je zin in hebt na een lange werkdag.

Daar moet een slimmere manier voor zijn, toch? Zeker. Met RitScan automatiseer je het hele proces. Het is een pure softwareoplossing die ervoor zorgt dat je administratie altijd klopt met de eisen van de Belastingdienst, zonder dat je er zelf nog omkijken naar hebt. Zo kun jij je weer richten op wat écht telt: ondernemen.

Begin direct, zonder kosten of gedoe

Voor zzp'ers is RitScan ideaal: het platform is gratis te gebruiken. Zo houd je de kosten laag, maar profiteer je wel van een waterdicht systeem. Je hebt geen dure kastjes of GPS-trackers nodig die in je auto moeten worden ingebouwd. Binnen vijf minuten ben je klaar om je eerste rit te registreren.

Omdat geen enkele zzp'er hetzelfde werkt, kun je op verschillende manieren je ritten vastleggen. Kies wat voor jou het snelst werkt.

• QR-code scannen: Plak een unieke QR-code op je dashboard. Bij vertrek en aankomst scan je de code met je telefoon. Je rit staat er binnen 30 seconden compleet in.
• Automatische Agenda koppeling: Koppel je Google, Microsoft of Apple Agenda. RitScan zet je afspraken dan automatisch om in ritten. Superhandig voor geplande klantbezoeken.
• Automatische suggestie middels adresboeken: Het systeem kan ook ritten voorstellen op basis van je contacten. Zo voer je bekende routes nog sneller in.

Benieuwd hoe dit in de praktijk werkt? Kijk hier voor een duidelijke uitleg over de werking van RitScan en zie hoe je vandaag nog kunt starten.

Nooit meer een rit vergeten

Heb je ritten die elke week of maand terugkomen, zoals een bezoek aan een vaste opdrachtgever of je kantoor? Dan kun je simpelweg terugkerende ritten instellen die automatisch worden ingeschoten.

Zo weet je zeker dat je administratie altijd compleet is en hoef je je geen zorgen meer te maken over een vergeten rit. Geen slordigheidsfoutjes, geen onvolledige data.

Een geautomatiseerd systeem als RitScan haalt de menselijke fout eruit en bespaart je uren per maand. Het resultaat: een sluitende, fiscusproof rittenregistratie zonder de hoofdpijn van de administratie.

Uiteindelijk geeft dit je de rust en zekerheid die je als ondernemer nodig hebt. Je voldoet aan de regels, vermijdt fiscale risico’s en kunt met een gerust hart de weg op, met je focus volledig op je bedrijf.

Veelgestelde vragen over de auto van de zaak voor zzp'ers

Als zzp'er komt er heel wat op je af als je over een auto van de zaak nadenkt. De regels kunnen ingewikkeld lijken en de beste keuze is niet altijd meteen duidelijk. Hieronder geef ik antwoord op de meest gestelde vragen, zodat jij precies weet waar je aan toe bent.

Wanneer is een auto van de zaak voor een zzp'er voordelig?

Een auto van de zaak wordt voor jou als zzp'er pas écht interessant als je veel zakelijke kilometers maakt en je autokosten hoog zijn. Denk aan een nieuwe, duurdere auto met flinke afschrijving, onderhoudsbeurten en brandstofkosten. Omdat je al deze kosten van je winst aftrekt, betaal je onder de streep een stuk minder belasting.

Een andere situatie waarin het slim is, is als je kunt bewijzen dat je minder dan 500 kilometer per jaar privé rijdt. Dan profiteer je namelijk wel van de volledige kostenaftrek, maar hoef je geen bijtelling te betalen. Dit is financieel superaantrekkelijk, zolang je rittenregistratie maar waterdicht is.

Kan ik de auto van mijn partner als zakelijke auto gebruiken?

Nee, dat is een misverstand dat ik vaak hoor. Een auto kan alleen op de zaak staan als deze ook echt op naam van jouw eenmanszaak staat. Een auto die op naam van je partner is geregistreerd, ziet de Belastingdienst altijd als privé, zelfs als jij er alleen maar zakelijk in rijdt.

Wat je wél kunt doen, is de zakelijke kilometers die je rijdt declareren tegen € 0,23 per kilometer. Deze vergoeding kun je dan aan je partner overmaken en zelf aftrekken van je winst. De auto zelf, en dus ook de overige kosten, blijven wel gewoon privé.

Mag ik mijn privéauto verhuren aan mijn eigen bedrijf?

Je privéauto verhuren aan je eigen eenmanszaak klinkt misschien slim, maar fiscaal pakt dit bijna altijd ongunstig uit. De Belastingdienst beschouwt de huur die je ontvangt als ‘resultaat uit overige werkzaamheden’, en daar moet je gewoon inkomstenbelasting over betalen.

Tegelijkertijd mag je de huurkosten wel aftrekken van je winst. Per saldo levert dit dus vaak niets op, terwijl je er wel een hoop extra administratie voor op je hals haalt. De kilometervergoeding van € 0,23 is echt de makkelijkste en meest voordelige route.

Wat gebeurt er als ik de 500 kilometergrens overschrijd?

Stel, je hebt gekozen voor een auto van de zaak zonder bijtelling, maar je rijdt gedurende het jaar per ongeluk toch meer dan 500 privékilometers. Dan moet je de bijtelling over het héle jaar toepassen, niet alleen vanaf het moment dat je over de grens ging.

De Belastingdienst is hier heel streng in en dit moet je direct corrigeren in je administratie. Het is dus cruciaal om je privékilometers goed in de gaten te houden. Een automatische rittenregistratie is dan geen luxe, maar een noodzaak om dure naheffingen te voorkomen.

Let op: merk je gedurende het jaar dat je de 500-kilometergrens gaat overschrijden? Geef dit dan meteen aan en pas de bijtelling voor het hele jaar toe. Anders riskeer je bij een controle niet alleen een naheffing, maar ook een flinke boete.

Hoe zit het met de btw bij een auto van de zaak?

De btw is een hoofdstuk apart, maar wel een heel belangrijk. Er zijn twee dingen waar je rekening mee moet houden:

1. Btw op aanschaf en kosten: De btw die je betaalt op de aankoop van de auto, het onderhoud, brandstof en andere kosten, mag je gewoon terugvragen in je btw-aangifte. Dit levert je direct een mooi financieel voordeel op.
2. Btw-correctie voor privégebruik: Omdat je alle btw hebt teruggevraagd maar de auto ook privé gebruikt, moet je aan het einde van het jaar een correctie toepassen. Je betaalt dan een vast percentage van de cataloguswaarde terug voor het privégebruik. Heb je een sluitende rittenregistratie? Dan mag je de correctie baseren op de echte verhouding tussen zakelijk en privé.

Kan ik ook een tweedehands auto op de zaak zetten?

Jazeker, je kunt prima een occasion als auto van de zaak rijden. De regels zijn in principe hetzelfde: alle kosten zijn aftrekbaar en je betaalt bijtelling als je meer dan 500 kilometer privé rijdt.

Toch is er een belangrijk verschil. De bijtelling wordt namelijk berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde van de auto, dus niet over de lagere prijs die jij hebt betaald. De afschrijving baseer je wél op jouw aankoopprijs. Een oudere auto met een hoge cataloguswaarde kan hierdoor fiscaal minder aantrekkelijk zijn dan je misschien denkt.

Is een youngtimer nog steeds een goede optie voor zzp'ers?

Een 'youngtimer' – een auto van 15 jaar of ouder – kan voor een zzp'er nog steeds een gouden zet zijn. Het grote voordeel is dat de bijtelling niet wordt berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde, maar over de dagwaarde (de waarde van de auto op dit moment). Die is natuurlijk een stuk lager.

Het bijtellingspercentage is met 35% wel hoger, maar omdat de grondslag zo laag is, ben je maandelijks netto vaak veel goedkoper uit dan met een nieuwere auto. Wees je er wel van bewust dat de onderhouds- en brandstofkosten bij een oudere auto hoger kunnen uitvallen. Gelukkig zijn die kosten wel weer volledig aftrekbaar.

Hoe zit het met zakelijke lease voor zzp'ers?

Leasen is enorm populair onder zzp'ers, omdat je zo niet in één klap een grote investering hoeft te doen. Steeds meer zelfstandigen kiezen voor lease, met name voor bestelwagens, wat de hele zakelijke leasemarkt een boost geeft. Meer over die trend lees je in dit artikel over de groei van de zakelijke leasemarkt.

Er zijn twee smaken:

• Financial Lease: Je bent direct economisch eigenaar. De auto staat op je balans en je betaalt een vast maandbedrag. Alle andere kosten (onderhoud, verzekering) zijn voor eigen rekening, maar wel zakelijk aftrekbaar. Na afloop is de auto van jou.
• Operational Lease: Dit is eigenlijk gewoon huren voor de lange termijn. Je betaalt één all-in bedrag per maand waar bijna alles in zit. De auto komt niet op je balans en je hebt geen gedoe met onverwachte kosten. Wel zo overzichtelijk!

---

De keuze voor een auto van de zaak als zzp'er vraagt om een ijzersterke administratie, zeker als je die bijtelling wilt vermijden. Een rittenregistratie handmatig bijhouden is niet alleen een tijdrovende klus, maar ook erg foutgevoelig. Met RitScan automatiseer je dit proces en weet je zeker dat je administratie altijd 100% fiscusproof is.

Je kunt het platform gratis gebruiken en direct van start. Ritten registreer je razendsnel door een QR-code in de auto te scannen, of je koppelt je agenda voor volautomatische ritsuggesties. Ook terugkerende ritten zet je er eenvoudig in, zodat je daar geen omkijken meer naar hebt.

Voorkom boetes en bespaar jezelf kostbare tijd. Probeer het vandaag nog en ontdek zelf hoe simpel een sluitende rittenregistratie kan zijn op RitScan.