Rittenregistratie app Android: de beste keuze in 2026 - Ritscan [ RitScan ](/) [Features](/features) [Prijzen](/pricing) [Hoe werkt het?](/hoe-werkt-het) [Blog](/blog) [Over ons](/about) [Inloggen](/login) [ Start Gratis ](/register) [ Features ](/features) [ Prijzen ](/pricing) [ Hoe werkt het? ](/hoe-werkt-het) [ Blog ](/blog) [ Over ons ](/about) [ Inloggen ](/login) [ Start Gratis ](/register) [Home](https://ritscan.nl) / [Blog](https://ritscan.nl/blog) Rittenregistratie app Android: de beste keuze in 2026 ======================================================= Door Floris Wijgergangs • 05 June 2026 • 14 min lezen • 0 weergaven ![Rittenregistratie app Android: de beste keuze in 2026](https://ritscan.nl/storage/blog-images/rittenregistratie-app-android-o4WqFReR.jpg) De grens die alles verandert is niet groot, maar de gevolgen wel. Wie met een auto van de zaak **niet meer dan 500 privékilometers** per kalenderjaar rijdt, kan in aanmerking komen voor vrijstelling van bijtelling. Dan moet de rittenregistratie wel aantoonbaar en sluitend zijn, met per rit onder meer datum, tellerstanden, adressen, route en het karakter van de rit, zoals uitgelegd door [Boekhouder over de eisen aan rittenregistratie](https://www.boekhouder.nl/beste-rittenregistratie-app). Daar gaat het in de praktijk vaak mis. Niet omdat mensen kwaad willen, maar omdat teams werken met poolauto's, wisselende chauffeurs, spoedritten en achteraf ingevulde Excel-lijsten. Juist dan is een goede **rittenregistratie app Android** geen luxe, maar een controlemiddel. Voor een eenpersoonszaak is dat al belangrijk. Voor een mkb-bedrijf met gedeelde voertuigen is het nog belangrijker. Waarom Handmatige Rittenregistratie U Geld Kost ----------------------------------------------- Handmatige rittenregistratie faalt meestal niet op de grote lijnen. Het faalt op de details. Een vergeten beginstand, een verkeerd eindadres, een rit die pas dagen later wordt ingevuld of een chauffeur die aanneemt dat iemand anders het wel doet. Dan ontstaat geen administratie, maar een verzameling aannames. Dat kost geld op twee manieren. Eerst intern. Office managers, finance en HR corrigeren fouten, jagen collega's na en proberen losse notities te reconstrueren. Daarna extern. Als een controle komt, moet u niet alleen ritten tonen, maar ook laten zien dat de registratie logisch, compleet en controleerbaar is. ### Waar het in bedrijven echt misloopt Bij individuele gebruikers is discipline vaak het probleem. Bij bedrijven met meerdere bestuurders is het proces het probleem. De auto staat klaar, de sleutel gaat mee en de rit begint. Pas later komt de vraag wie reed, waarheen, voor welk doel en met welke tellerstand. Typische fouten zijn: - **Te laat registreren**. Ritten worden aan het einde van de week of maand ingevuld, waardoor details vervagen. - **Onduidelijke overdracht**. Bij een poolauto is niet helder wie verantwoordelijk is voor de eerste vastlegging. - **Versnipperde administratie**. De ene medewerker gebruikt notities, de ander een spreadsheet, de derde helemaal niets. - **Geen controlemoment**. Pas als rapportages nodig zijn, ziet iemand dat gegevens ontbreken. > Handmatig registreren lijkt goedkoop, tot iemand ontbrekende ritten moet uitleggen zonder sluitend bewijs. ### De oplossing op Android Voor veel organisaties is Android de logische werkvloerkeuze. Monteurs, consultants, sales en backoffice werken al op Android-toestellen of gedeelde devices. Dan wilt u geen systeem dat afhankelijk is van losse formulieren of extra handelingen die niemand volhoudt. Een goede rittenregistratie app Android verlaagt de foutkans omdat registratie gebeurt op het moment zelf, in de context van de rit. Nog belangrijker: het proces wordt herhaalbaar. Niet afhankelijk van geheugen, maar van een vaste werkwijze. De Spelregels van de Belastingdienst Begrijpen ---------------------------------------------- Eén ontbrekende rit kan genoeg zijn om de rest van uw administratie verdacht te maken. Dat is precies waarom de Belastingdienst niet alleen naar losse invoer kijkt, maar naar de samenhang van het geheel. ![Een overzicht van de vijf regels voor rittenregistratie van de Belastingdienst met bijbehorende iconen per punt.](https://cdnimg.co/3f99d3ab-474b-4784-820f-c83d04d6561a/65518969-ad81-45c9-8623-87bed9fdbbf1/mileage-tracking-app-android-tax-rules.jpg) ### Wat per rit vast moet liggen Het probleem is meestal niet onwil, maar onvolledigheid. Een rit lijkt geregistreerd, totdat bij controle blijkt dat de route ontbreekt, het ritdoel niet is ingevuld of de kilometerstanden niet logisch doorlopen. Dan ontstaat direct discussie over de betrouwbaarheid van de hele set. De consequentie is financieel en juridisch duidelijk. Als u niet kunt onderbouwen welke rit zakelijk was en welke privé, staat u zwak bij vragen over bijtelling of privégebruik. Per rit moeten daarom deze gegevens vastliggen: - **Datum** van de rit - **Beginstand van de kilometerteller** - **Eindstand van de kilometerteller** - **Vertrekadres** - **Aankomstadres** - **De gereden route**, als die afwijkt van de gebruikelijke route - **Het karakter van de rit**, bijvoorbeeld zakelijk of privé Dat lijkt overzichtelijk. In een poolauto met wisselende chauffeurs gaat het juist hier mis. De ene medewerker scant snel een vertrek, de volgende neemt de auto later op de dag mee en niemand corrigeert de tussenstap. Dan klopt de rit zelf misschien nog, maar de keten niet meer. ### Waarom de 500-kilometergrens zoveel spanning geeft De 500-kilometergrens is hard. Wie onder die grens wil blijven, moet achteraf kunnen laten zien dat de administratie klopt tot op ritniveau. Het probleem is dat bedrijven dit vaak benaderen als een optelsom van privékilometers. De Belastingdienst kijkt breder. Kilometerstanden moeten aansluiten, ritten moeten chronologisch logisch zijn en de registratie moet passen bij agenda, werkbonnen of planning. In de praktijk vraagt dat om een proces dat ook werkt als meerdere collega's dezelfde auto gebruiken. Voor extra uitleg over controleerbaarheid en fiscale beoordeling is de categorie [belasting en administratie rond rittenregistratie](https://ritscan.nl/blog/category/belasting-en-administratie) nuttig. De oplossing is simpel in opzet, maar vraagt discipline in de inrichting. Leg bij geplande ritten vooraf vast wie de auto gebruikt en voor welk bezoek. Leg ad-hoc ritten direct bij vertrek of aankomst vast, bijvoorbeeld via QR-code op het voertuig. Die combinatie voorkomt precies het gat dat ontstaat bij poolauto's en storingsritten. ### Hoe u snel ziet of een administratie standhoudt Gebruik deze toets in uw eigen team. Als u op één punt moet twijfelen, moet het proces strakker. ControlepuntPraktische vraagCompleetStaan alle verplichte velden per rit ingevuld?ChronologischSluiten begin- en eindstanden logisch op elkaar aan?ControleerbaarKunt u een afwijkende route of privérit achteraf uitleggen?HerleidbaarIs duidelijk welke chauffeur de auto gebruikte en met welk doel?Een sluitende rittenregistratie is dus geen app-scherm met veel regels. Het is bewijs dat ook overeind blijft als een poolauto drie keer per dag van bestuurder wisselt. Waar U Op Moet Letten Belangrijke App Functies ---------------------------------------------- Niet elke rittenregistratie app Android is geschikt voor zakelijk gebruik. Veel apps kunnen ritten tonen. Minder apps ondersteunen de manier waarop bedrijven echt werken: met meerdere voertuigen, wisselende agenda's, accountants die exports willen en medewerkers die niet de hele dag gevolgd willen worden. ![Een overzicht van belangrijke functies voor een rittenregistratie-app, onderverdeeld in automatisering, gebruiksgemak en data-integratie.](https://cdnimg.co/3f99d3ab-474b-4784-820f-c83d04d6561a/bb39dab7-f9f5-4040-91b1-fc37ba4996f0/android-trip-registration-app-app-features.jpg) ### Functionaliteit die het verschil maakt Kijk eerst naar de basis van de workflow, niet naar de interface. Een bruikbare app heeft meestal deze eigenschappen: - **Exportmogelijkheden**. U wilt ritten kunnen delen met accountant of controller, liefst in gangbare formaten zoals Excel of CSV. - **Meerdere invoermethoden**. Niet elke rit begint hetzelfde. Geplande klantbezoeken vragen iets anders dan een onverwachte storingsrit. - **Adreshulp en suggesties**. Integratie met adresboeken versnelt classificatie en verkleint typefouten. - **Terugkerende ritten**. Handig voor locaties die steeds terugkomen, zoals vaste klanten of vestigingen. - **Gebruikersbeheer**. Zeker bij teamgebruik moet helder zijn wie welke rit registreert. - **Corrigeerbaarheid met historie**. Fouten moeten hersteld kunnen worden zonder dat de administratie onduidelijk wordt. ### Privacy en offline werken zijn geen bijzaken Veel bedrijven kijken eerst naar automatisering. Begrijpelijk, maar dat is niet het enige criterium. In de praktijk wilt u ook weten wat er gebeurt als iemand in een parkeergarage staat, tijdelijk geen bereik heeft of bewust geen continue tracking wil. > Een app die soepel werkt tijdens een demo, maar onduidelijk is over privacy, exports of offline gedrag, levert later vooral discussies op. Daarom zijn dit goede controlevragen: - **Privacy**. Registreert de app alleen ritten, of volgt hij locatie doorlopend? - **Offline gedrag**. Kan een medewerker iets vastleggen zonder directe verbinding? - **Beheerbaarheid**. Kunt u instellingen en gebruik eenvoudig uitrollen binnen het team? ### PWA of native app op Android In Nederland wordt Android-rittenregistratie technisch vaak geleverd als **progressive web app** of mobiele webomgeving. Accredis beschrijft dat je op Android via Chrome kunt kiezen voor **‘Toevoegen aan startscherm’**, waarna de oplossing als app-icoon werkt zonder native installatie of extra hardware. Dat verlaagt de implementatiedrempel en maakt uitrol op beheerde toestellen sneller, maar de functionaliteit blijft afhankelijk van browserondersteuning en toestelinstellingen, zoals uitgelegd door [Accredis over rittenregistratie via Android en Chrome](https://www.accredis.nl/rittenregistratie-app/). Dat is voor bedrijven vaak prima. Zeker als IT liever geen aparte app-store installatie beheert. Maar het heeft een consequentie: test altijd op de toestellen die uw team echt gebruikt. Wat op één Android-model netjes werkt, kan op een ander toestel anders reageren. Wie functies wil vergelijken, kan daarbij ook kijken naar [de mogelijkheden op de featurepagina van RitScan](https://ritscan.nl/features). Detectiemethoden Onder de Loep ------------------------------ De keuze voor een rittenregistratie app Android gaat niet alleen over welke app u koopt. Het gaat vooral over **hoe** ritten worden gedetecteerd of gestart. Daar zit het echte verschil tussen een systeem dat medewerkers gebruiken en een systeem dat na een maand stilvalt. ![Een vergelijkingstabel van ritregistratiemethoden voor auto's, inclusief handmatige registratie, mobiele apps en OBD-dongle systemen.](https://cdnimg.co/3f99d3ab-474b-4784-820f-c83d04d6561a/99af2700-6ac2-43d2-9979-ecd422392564/android-mileage-tracker-app-trip-registration-methods.jpg) ### Drie werkbare methoden in de praktijk Er zijn grofweg drie routes. #### QR-code in de auto Dit is de meest bewuste vorm van registratie. De bestuurder scant bij aanvang een code in de auto en start zo de ritregistratie. Voor poolauto's werkt dat opvallend goed, juist omdat het overdrachtsmoment expliciet wordt. Sterke punten: - **Duidelijke verantwoordelijkheid** bij wisselende chauffeurs - **Geen permanente tracking** nodig - **Geschikt voor ad-hoc ritten** zonder planning vooraf Aandachtspunt: de bestuurder moet wel echt scannen. Zonder procesdiscipline blijft er ruimte voor gemiste starts. #### Agenda-koppeling Voor sales, consultancy en accountmanagement is agenda-integratie vaak logischer. Een afspraak staat al in Google, Microsoft of Apple Agenda. Dan is het efficiënt als een systeem ritten automatisch suggereert op basis van geplande bezoeken. Dat werkt vooral goed wanneer medewerkers vooruit plannen. Minder goed bij spoedritten, interne verplaatsingen of last-minute wijzigingen. #### Volledig automatische detectie Voor automatische ritregistratie verschuift de technische kern van handmatige invoer naar **sensor- of signaaldetectie**. Klippa noemt een Smart Tag-oplossing die herkent wanneer iemand het voertuig instapt of verlaat, en TanQyou beschrijft een OBD-dongel waarbij een blauw lampje aangeeft dat de dongel verbinding en locatie heeft. De rit wordt dan automatisch vastgelegd zodra het systeem voldoende voertuig- en locatiedata ontvangt. In de praktijk hangt de datakwaliteit dan sterk af van signaalbeschikbaarheid, voertuigkoppeling en de interpretatie van start- en stopmomenten, zoals beschreven in [de vergelijking van automatische ritregistratie-oplossingen door Klippa](https://www.klippa.com/blog/informatief/beste-rittenregistratie-apps/). ### Welke methode past bij welk gebruik SituatieBeste primaire methodeWaaromPoolauto met wisselende chauffeursQR-codeDuidelijke overdracht en weinig verwarringBuitendienst met geplande afsprakenAgenda-koppelingSluit aan op bestaande werkdagVeelrijders met behoefte aan maximale automatiseringSensor- of voertuigdectectieZo min mogelijk handelingen### Combineren werkt vaak beter dan kiezen In de praktijk is één methode zelden genoeg. Het probleem is niet de technologie, maar de variatie in ritten. Een consultant met een volle agenda profiteert van automatische suggesties. Diezelfde medewerker kan later op de dag een onverwachte rit maken met een poolauto. Dan helpt een tweede methode. > **Praktische regel:** kies niet de app met de meeste automatisering, maar de methode die het minst botst met uw dagelijkse workflow. Daarom werken hybride processen vaak beter dan rigide systemen. Niet omdat ze technisch slimmer zijn, maar omdat ze aansluiten op hoe medewerkers echt rijden. Praktische Implementatie Voor Bedrijven met RitScan --------------------------------------------------- De lastigste situatie is zelden de directeur met één leaseauto. Het echte werk begint bij gedeelde voertuigen. Nederlandse content over een rittenregistratie app Android werkt dat zelden goed uit, terwijl juist daar de meeste onzekerheid zit: **poolauto's en wisselende chauffeurs**. Google Play-lijsten blijven vaak algemeen, terwijl de operationele vraag is wie registreert, wanneer en hoe u fouten voorkomt. Dat gat is relevant, omdat de combinatie van QR-registratie en agenda-koppelingen precies inspeelt op die workflow, zoals ook blijkt uit [de context rond teamgebruik en gedeelde voertuigen in de Play Store-vermelding van TanQyou](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.tanqyou.rittenregistratie&hl=ln). ![Screenshot from https://ritscan.nl](https://cdnimg.co/3f99d3ab-474b-4784-820f-c83d04d6561a/screenshots/e56edbbf-daf1-4fed-bd4b-5dfc8de02834/mileage-tracking-app-android-ritscan-homepage.jpg) ### Een werkbare teamworkflow Voor bedrijven met gedeelde auto's werkt een vast patroon beter dan een losse app-instructie. Een praktische inrichting ziet er zo uit: 1. **Plaats een QR-code in elke auto** Niet op een losse kaart in het dashboardkastje, maar zichtbaar en vast. De bestuurder ziet meteen wat de bedoeling is. 2. **Koppel medewerkers aan voertuigen of teams** Daarmee voorkomt u dat ritten in een algemeen account verdwijnen. 3. **Laat geplande rijders hun agenda koppelen** Vooral nuttig voor sales en consultancy. Afspraken worden dan een startpunt voor registratie. 4. **Gebruik adressuggesties en adresboeken** Dat versnelt het invullen en beperkt varianten in klantnamen of locaties. 5. **Stel terugkerende ritten in waar dat logisch is** Denk aan vaste bezoeken aan magazijnen, klanten of nevenvestigingen. ### Waar deze aanpak praktisch sterk is Neem een klein bedrijf met enkele poolauto's. De accountmanager plant klantbezoeken ruim vooruit en werkt het liefst vanuit de agenda. De servicemedewerker krijgt juist onverwachte opdrachten en pakt de eerst beschikbare auto. Als u beide mensen dwingt in dezelfde methode, krijgt u weerstand of gaten. Daarom is het zinvol om verschillende registratieroutes naast elkaar toe te staan. **RitScan** is daar een voorbeeld van, omdat het registratie via QR-code, automatische agenda-koppeling, adressuggesties en terugkerende ritten combineert, en gratis te gebruiken is. Daardoor kan een gepland bezoek anders worden vastgelegd dan een ad-hoc rit, zonder dat het team naar een hardware-oplossing hoeft uit te wijken. De praktische werking staat uitgelegd op [de pagina over hoe het werkt](https://ritscan.nl/hoe-werkt-het). ### Wat niet werkt Er zijn ook implementaties die bijna altijd mislukken: - **Eén gedeeld telefoonaccount per auto**. Dan vervaagt wie werkelijk reed. - **Alleen handmatige invoer achteraf**. Dat geeft discussie en herstelwerk. - **Geen eigenaar per processtap**. Als niemand verantwoordelijk is voor de start van registratie, blijft het liggen. - **Volledig vertrouwen op geheugen**. Dat gaat goed totdat het druk wordt. Een goede implementatie voelt saai. Dat is precies de bedoeling. Medewerkers hoeven niet na te denken over de procedure, alleen de juiste stap op het juiste moment te volgen. De Juiste Keuze Maken Een Checklist ----------------------------------- Wie een rittenregistratie app Android kiest, moet verder kijken dan “werkt op mijn telefoon”. De juiste keuze zit in drie lagen: fiscale bruikbaarheid, omgang met data en aansluiting op uw dagelijkse operatie. ### Belastingdienst-proof Gebruik deze checklist eerst. Als hier twijfel zit, hoeft u de rest eigenlijk niet meer te beoordelen. - **Verplichte ritgegevens aanwezig**. De app moet ruimte bieden voor alle gegevens die nodig zijn voor een controleerbare administratie. - **Chronologische logica**. Ritten moeten logisch op elkaar aansluiten zonder onverklaarbare gaten. - **Exporteerbaarheid**. U moet gegevens kunnen delen voor controle, administratie of interne review. - **Herleidbare correcties**. Fouten moeten hersteld kunnen worden zonder dat de registratie onbegrijpelijk wordt. ### Privacy en compliance Een onderschat punt bij Android-apps is de combinatie van **privacy, offline werken en compliance**. In app-overzichten wordt soms wel gezegd dat apps privacyvriendelijk zijn of offline werken, maar meestal zonder goede vergelijking met Nederlandse eisen rond bewijslast en controleerbaarheid richting Belastingdienst. Tegelijk kiezen sommige gebruikers bewust voor eenvoudigere of privacyvriendelijke alternatieven omdat ze geen permanente GPS-tracking willen. Die nuance wordt zichtbaar in gratis Android-opties in de Play Store, zoals besproken in [de Play Store-context rond privacyvriendelijke ritregistratie-apps](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mrijntjes.ritlogger). Controleer daarom: - **Wanneer locatie wordt verwerkt**. Alleen tijdens ritten, of continu. - **Hoe de app omgaat met tijdelijk geen bereik**. Verliest u dan data, of wordt later gesynchroniseerd. - **Of audit en controle centraal staan**. Gebruiksgemak is fijn, maar niet als de administratie later niet te verdedigen is. > Een privacyvriendelijke aanpak is niet automatisch audit-proof. En een volledig automatische aanpak is niet automatisch de beste keuze voor elk team. ### Operationele fit De laatste toets is simpel. Past de app bij hoe uw team echt rijdt? - **Poolauto's ondersteund**. Kan het systeem overweg met gedeelde voertuigen en wisselende chauffeurs? - **Meerdere registratiemethoden**. Is er keuze tussen gepland en ad-hoc gebruik? - **Snelle uitrol op Android**. Hoeveel training, installatie of beheer is nodig? - **Weinig frictie voor medewerkers**. Elke extra stap verlaagt de kans dat mensen het consequent doen. Als een app fiscaal klopt maar operationeel schuurt, eindigt u alsnog met uitzonderingen, workarounds en losse correcties. Veelgestelde Vragen Over Rittenregistratie Apps ----------------------------------------------- ### Wat als een medewerker een rit vergeet te registreren Corrigeer dat zo snel mogelijk, zolang de details nog controleerbaar zijn. Gebruik agenda's, klantafspraken, tankmomenten en kilometerstanden om de rit direct te reconstrueren. Wacht daar niet mee tot het einde van de maand. ### Hoe corrigeer ik een foutief ingevoerde rit Pas niet zomaar iets stilzwijgend aan. Voeg een correctie toe met een duidelijke toelichting, zodat later nog te volgen is waarom de wijziging is gedaan. Dat maakt de administratie sterker dan een nette, maar onverklaarbare aanpassing. ### Hoe lang moeten ritgegevens bewaard blijven Bewaar ritgegevens zolang ze relevant zijn voor uw fiscale en administratieve onderbouwing. In de praktijk betekent dat: zorg dat u ritten ook later nog kunt terugvinden, exporteren en toelichten als daar vragen over komen. ### Is volledig automatische tracking altijd beter Nee. Voor sommige teams wel, voor andere niet. Bij poolauto's en wisselende chauffeurs werkt een bewuste start, zoals een QR-scan of agendasuggestie, vaak betrouwbaarder dan een systeem dat moet raden wie reed en waarom. ### Is een Android-oplossing zonder hardware werkbaar Ja, mits de workflow klopt. Een software-aanpak zonder extra hardware verlaagt de implementatiedrempel, maar vraagt wel om duidelijke afspraken over wanneer en hoe medewerkers registreren. --- Rijdt uw team met poolauto's of wisselende chauffeurs, dan is een losse app zelden genoeg. [RitScan](https://ritscan.nl) biedt een softwarematige aanpak voor Android met QR-registratie in de auto, automatische agenda-koppelingen, adressuggesties en terugkerende ritten. Daarmee kunt u geplande en ad-hoc ritten binnen één proces organiseren, zonder extra hardware. Gerelateerde artikelen ---------------------- [ ![Bereken btw auto: de complete gids voor 2026](https://ritscan.nl/storage/blog-images/bereken-btw-auto-hOaIVgI0.jpg) ](https://ritscan.nl/blog/bereken-btw-auto)### [ Bereken btw auto: de complete gids voor 2026 ](https://ritscan.nl/blog/bereken-btw-auto) 04 Jun 2026 • 15 min lezen [ ![Wet persoonsgebonden mobiliteit: een complete gids 2026](https://ritscan.nl/storage/blog-images/wet-persoonsgebonden-mobiliteit-ZullL0Wc.jpg) ](https://ritscan.nl/blog/wet-persoonsgebonden-mobiliteit)### [ Wet persoonsgebonden mobiliteit: een complete gids 2026 ](https://ritscan.nl/blog/wet-persoonsgebonden-mobiliteit) 03 Jun 2026 • 15 min lezen [ ![Verklaring geen privégebruik auto: voorkom boetes 2026](https://ritscan.nl/storage/blog-images/verklaring-geen-privegebruik-auto-jrGwBloJ.jpg) ](https://ritscan.nl/blog/verklaring-geen-privegebruik-auto)### [ Verklaring geen privégebruik auto: voorkom boetes 2026 ](https://ritscan.nl/blog/verklaring-geen-privegebruik-auto) 02 Jun 2026 • 14 min lezen ### RitScan Automatische rittenregistratie voor bedrijfsautos. Vergeet handmatig bijhouden, start met automatisch registreren. KvK: 78417856 | BTW: NL861385846B01 © 2026 RitScan. Alle rechten voorbehouden. #### Product - [Features](/features) - [Prijzen](/pricing) - [Hoe werkt het?](/hoe-werkt-het) #### Bedrijf - [Over ons](/about) - [Contact](/contact) - [Privacy](/privacy) - [Voorwaarden](/terms) - [Links](/links) #### Ontdek - [Locaties](/locaties) - [Branches](/branches) - [Oplossingen](/oplossingen) - [Blog](/blog) Made with ❤️ in Nederland [ info@ritscan.nl ](mailto:info@ritscan.nl)